Milyen izzó is kell oda?             

 írta: ND                      

Minden új tulajdonosban felmerül a fenti kérdés elöbb vagy utóbb ;-)))

                      Aztán mikor ott áll a polc előtt, már nem is tudja, hogy melyik is az. Mit is látott a kocsiban? :-)

                                                     Az meg cikki, ha az ember bemegy, hogy adjanak már egy ilyet, mert kell a kocsijába ;-)))

                                                                                        Legalább azt tudjuk, hogy milyen tipusú és paraméterű izzóra van szükségünk.

Tompított, ködlámpa

H 1 , 55 W-os

 Fényszóró

H 7 , 55 W az újabbakban, első kiadásban H1 volt itt is

Irányjelző

Bajonett foglalatú, 21 W-os, elől sárga üveges, hátul lehet fehér,

Féklámpa , tolató lámpa , hátsó ködlámpa (nem kombikban)

Bajonett foglalatú, 21 W-os, fehér,

 Kombik esetében!!!

Hátsó ködlámpa / hátsó helyzetjelző 21/4 W-os fehér, két izzószálas

( az égő azért piros , hogy valahogy láthatók legyenek az izzószálak)

(a 21/5 W és 21/4W különbözőségét lentebb tárgyalom)

Hátsó helyzetjelző nem kombi esetén

Bajonett foglalatú, 5 W-os, fehér,

(kombinál a 21/4W-os izzó 4W-os része tölti be ezt a funkciót)

 Rendszámtábla világítás  (rövidebb)

szofita 5 W-os

Csomagtér/ belső világítás  (hosszabb)

szofita 10 W-os

Oldalsó index, helyzetjelző/ olvasó lámpa, lábtér világítás, kesztyű tartó világítás

Üvegfoglalatú 5 W-os, fehér, nálam éppen zöldek.

 Kilincs világítás, de a Ghia ellenőrző rendszer kijelzőjébe is ilyenek kellenek (fehérek mind, a képen látható egyedi festés a kilincsbe)

12 V, 1,2W, foglalat nélküli,  5301 W2 x 4,6d  Tungsram gyártmány

Kilométeróra, fordulatszám kijelző és vissza jelző izzói

 Óra izzója

Zenélő tolató lámpa

(áruházlánc-i termék, működik, figyelemfelkeltés a célja, nem a szórakoztatás ;-))), hamar meg lehet unni a zenét, inkább valami bip-t keressél )

 A kombisok gondja, hogy az átlagtól eltérő 21/5W helyett 21/4W-os izzó kell a hátsó ködlámpa és a hátsó helyzetjelző funkcióra.

Ha megnézzük, akkor hamar látjuk a lényegi különbséget. Míg az 5W-osnak szembe vannak (szimmetrikusan) a pozicionáló tüskéi, addig a 4W-osnak aszimmetrikusan helyezkednek el. Így a poziciót nem tudjuk eltéveszteni. Persze ugyanezt a célt az 5 W-osnál a tüskék elhelyezési magasságába kódolták bele. A mellékelt képen láthatjuk az ominozus foglalatot is.

Még egy észrevétel. A képen mindkét izzó 21/4W-os, az ovális érintkező mezős biztosabb üzemvitelt garantál. A képen látható példányon megfigyelhetjük, hogyan ég be az érintkező az áram hőhatására.

Izzó festése autozománccal

A lábtér megvilágítás, a kilincsek megvilágítása és a kesztyűtartó megvilágítása került át zöld tonusúba nálam, tekintve zöld kocsim és kellemesebb hatású is.

Ennek az izzónak 200 Ft festve a darabja a nagyáruházakban, megvallom így nem tudom, hogy mennyi, mert csak volt ;-)))

Egy fogóval belemártottam és a csípeszek segítségével megszárítottam őket.

Összehasonlítás képpen a fehér üveges bal oldali a helyzetjelző, a zöld a lábtér világítás (csak szinük különböző), a legkisebb a kilincs világítás izzója. A két izzó vastagsága közötti méretben találhatjuk a kilóméteróra izzóját, mely szintén foglalat nélküli, de többnyire foglalattal együtt lehet rendelni, bár ez csak üzleti fogás, mert a foglalat nem sűrűn romlik el. ;-)

                                 Üdv             ND

v041013   v041103